Κράμα βάσης σιδήρου

Τα κράματα με βάση το σίδηρο περιέχουν συνήθως μολυβδαίνιο 6% ~ 10% (κλάσμα μάζας), είναι υψηλή αντοχή στη διάβρωση, υψηλή αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες, υψηλή σκληρότητα, χρησιμοποιείται ευρέως σε βιομηχανικούς τομείς, όπως αυτοκίνητα, πλοία, στρατιωτικοί βιομηχανία. Όπως όλοι γνωρίζουμε, λόγω της αυξανόμενης σημασίας της οικολογικής προστασίας του περιβάλλοντος, οι κανονισμοί για τις εκπομπές καυσαερίων των αυτοκινήτων γίνονται ολοένα και πιο αυστηροί, γεγονός που απαιτεί από τους κινητήρες, ιδιαίτερα τους μεγάλους κινητήρες ντίζελ, να λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες και υψηλή πίεση καύσης και το μελλοντικό ντίζελ κινητήρες για τη βίαια εκτέλεση εργασιών κύκλου καυσαερίων (δηλαδή λειτουργίες EGR). Επομένως, ορισμένα μέρη του κινητήρα, όπως τα ένθετα της έδρας βαλβίδων, είναι ανθεκτικά σε υψηλές θερμοκρασίες, υψηλή πίεση και διάβρωση. Η LEJ unes εισάγει έναν νέο τύπο κράματος με βάση το σίδηρο. Το κράμα περιέχει βόριο 0.005% ~ 0,5% (κλάσμα μάζας, το ίδιο παρακάτω), άνθρακας 1,2% ~ 1,8%, βανάδιο 0,7% ~ 1,5%, χρώμιο 7 % ~ 11%, νιόβιο 1,0% ~ 3,5%, μολυβδαίνιο 6% ~ 11%, το υπόλοιπο είναι σίδηρος. Το νιόβιο μπορεί να αντικατασταθεί από τιτάνιο, ζιρκόνιο, άφνιο και ταντάλιο.