Ποιες προδιαγραφές ισχύουν για το κράμα 718;
Το κράμα 718 (UNCONEL 718, UNS N07718, 2.4668) χρησιμοποιήθηκε ευρέως σε πολλούς τομείς λόγω της υψηλής απόδοσης και της διαθεσιμότητάς του σε ποικίλες μορφές προϊόντων.
Τα κράματα νικελίου-χρωμίου είναι ίσως τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα κράματα με βάση το νικέλιο. Χαρακτηρίζονται από εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση τόσο σε δωματίου όσο και σε αυξημένες θερμοκρασίες - σχηματίζουν μια προστατευτική μεμβράνη που εμποδίζει την περαιτέρω οξείδωση και διατηρεί τις μηχανικές τους ιδιότητες σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. Επιπλέον, μπορούν να επιτύχουν εξαιρετική δύναμη και σκληρότητα μέσω των αυξανόμενων επιπέδων θερμικής επεξεργασίας (γήρανση).
Το κράμα 718 (UNCONEL 718, UNS N07718, 2.4668) χρησιμοποιήθηκε ευρέως σε πολλούς τομείς λόγω της υψηλής απόδοσης και της διαθεσιμότητάς του σε ποικίλες μορφές προϊόντων.
Τα κράματα νικελίου-χρωμίου είναι ίσως τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα κράματα με βάση το νικέλιο. Χαρακτηρίζονται από εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση τόσο σε δωματίου όσο και σε αυξημένες θερμοκρασίες - σχηματίζουν μια προστατευτική μεμβράνη που εμποδίζει την περαιτέρω οξείδωση και διατηρεί τις μηχανικές τους ιδιότητες σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. Επιπλέον, μπορούν να επιτύχουν εξαιρετική δύναμη και σκληρότητα μέσω των αυξανόμενων επιπέδων θερμικής επεξεργασίας (γήρανση).
API 6A CRA
Το πρότυπο αυτό δημοσιεύθηκε για πρώτη φορά το 2015, αλλά βασίζεται σε πρότυπα όπως το API 6A718 από το 2004.
Το πρότυπο ονομάζεται "κράματα βάσης νικελίου ηλικίας για πετρέλαιο και εξοπλισμό γεώτρησης φυσικού αερίου και παραγωγής". Ως συμπλήρωμα στο API 6A, αυτό το πρότυπο καλύπτει μια ομάδα κραμάτων υψηλής απόδοσης, ειδικά για τα κράματα βάσης νικελίου, συμπεριλαμβανομένων των κραμάτων 718, κράματος 725 (IncONEL 725, UNS N07725) και κράματος 925 (UNCONEL 925, UNS N0925) καθώς και κράματα 716, 935 και 945.
Από την άποψη του προμηθευτή υλικών, το πρότυπο αυτό καλύπτει τις πιο σχετικές πτυχές των ιδιοτήτων μετάλλων: διαδικασία παραγωγής, χημική σύνθεση, μηχανικές ιδιότητες, μικροδομές και συνθήκες δοκιμής.
Κούτσουρο
MR0175 - ISO 15156-3
Το NACE MR 0175 (ανθεκτικά στα μέταλλα στη ρωγμή στρες σουλφιδίου και στη διάσπαση της διάβρωσης του στρες σε περιβάλλοντα πετρελαίου) καθορίζει τους τύπους ανθεκτικών στη διάβρωση υλικά που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε συγκεκριμένα περιβάλλοντα πετρελαίου.
Ένα μοναδικό χαρακτηριστικό αυτού του προτύπου είναι ότι καθορίζει τα όρια για τη σκληρότητα του υλικού, καθώς είναι η μόνη μέτρηση υλικού που μπορεί να γίνει στον τομέα για την επαλήθευση των υλικών προδιαγραφών. Παρά τον περιορισμό αυτό, η σκληρότητα έχει μια λογική συσχέτιση με τις συνολικές μηχανικές ιδιότητες και ισχύει τόσο για το γονικό υλικό όσο και για τις συγκολλήσεις.
Δεδομένου ότι το πρότυπο επικεντρώνεται μόνο στη διάβρωση της διάβρωσης του θειούχου στρες, δεν αντιμετωπίζει τα γενικά ζητήματα διάβρωσης ή σκασίματος. Ομοίως, δεν καθορίζει τις ελάχιστες μηχανικές ιδιότητες, τις απαιτούμενες διαδικασίες παραγωγής ή τα γενικά κριτήρια δοκιμών και επομένως δεν παρέχει ένα πλήρες εργαλείο επιλογής. Ωστόσο, είναι ένα χρήσιμο συμπλήρωμα σε άλλα πρότυπα προμηθευτών, όπως το API, και ως εκ τούτου χρησιμοποιείται συχνά σε συνδυασμό με το API.
Τα όρια κατωφλίου υδρογόνου αναπτύσσονται με βάση ένα συνδυασμό εμπειρίας πραγματικού κόσμου και εργαστηριακών δοκιμών. Το πρότυπο έχει εξελιχθεί με την πάροδο του χρόνου, με τα όρια λειτουργίας και τις απαιτήσεις υλικού να αλλάζουν σημαντικά. Το πρότυπο παρέχει επίσης καθοδήγηση για την επιλογή και τις προδιαγραφές υλικού όταν ξεπερνούν τα κατώτατα όρια υδρογόνου. Αυτό επιτρέπει τη δοκιμή "γυμναστικής για σκοπούς" για τον προσδιορισμό αποδεκτών βαθμών για μια συγκεκριμένη εφαρμογή.
Το NACE MR0175 δημοσιεύεται και διατηρείται ως ISO 15156-3.
AMS 5662 και AMS 5663.
Η AMS αντιπροσωπεύει την "προδιαγραφή αεροδιαστημικού υλικού" και καλύπτει μια σειρά προτύπων που διατηρούνται από την Εταιρεία Μηχανικών Αυτοκινήτων (SAE) που, παρά το όνομα, καλύπτουν τις εφαρμογές αεροδιαστημικής, αυτοκινήτων και εμπορικών οχημάτων.
Το AMS 5662 είναι η προδιαγραφή βάσης για το κράμα 718 ("κράμα νικελίου, διάβρωση και ανθεκτική στη θερμότητα, ράβδους, σφυρήλατα και δαχτυλίδια") που χρησιμοποιούνται συνήθως στην αγορά αεροδιαστημικής. Το τυπικό προϊόν καλύπτει μόνο την κατάσταση ανόπτησης από τη λύση, οπότε η δύναμη και η σκληρότητα του είναι σχετικά χαμηλές (20-25 HRC) σε σύγκριση με την πιο κοινή λύση ανόπτηση και ηλικιωμένες συνθήκες.
Ως αποτέλεσμα, το κράμα 718 είναι ευκολότερο να μηχανή από το κράμα 718 στην κατάσταση ηλικίας, όπου η αντοχή και η σκληρότητα αυξάνονται σημαντικά. Για ορισμένα μέρη, είναι καλύτερο να μετακινηθείτε το μέταλλο σε αυτή την κατάσταση πριν από τη θερμική επεξεργασία, ή τουλάχιστον να το αποδείξετε, να επιτευχθεί οι επιθυμητές μηχανικές ιδιότητες και στη συνέχεια να ολοκληρώσετε τη διαδικασία φινιρίσματος.
Το AMS 5662 συνοδεύεται συνήθως από μια "δοκιμή ικανότητας" για να αποδείξει ότι το προϊόν μπορεί να πληροί τις απαιτήσεις της προδιαγραφής AMS 5663 στην κατάλληλη θερμοκρασία και χρόνο επεξεργασίας θερμότητας.
Το AMS 5663 χρησιμοποιεί το ίδιο προϊόν με το AMS 5662, αλλά έχει βελτιώσει σημαντικά τις μηχανικές ιδιότητες με ελεγχόμενη θερμική επεξεργασία (δηλαδή, γήρανση). Οι μηχανικές ιδιότητες είναι οι ίδιες με τις API 6A CRA.
